“米”字型交通枢纽!永州未来可期~

永州未来的交通区位都将极大提高，是无可争议的大赢家。根据较新的交通规划，永州未来将规划不少铁路，有望形成铁路交通米字型枢纽。

永清广铁路

该铁路在规划中被列为对接粤港澳大湾区行动计划中交通通达行动排名前列个建设项目，是对接粤港澳第二大通道，该高铁起于永州，途径零陵、双牌、宁远、蓝山，经清远至广州，设计时速350公里，目前，广东省已明确2022年修建，2027年完工，湖南还未明确修建时间，估计十四五期间有望开工建设。建成后将有利于湘西南承接粤港澳大湾区和成渝经济圈产业转移，永州至广东不必再绕行衡阳，永南人民也不必再取道郴州、贺州或桂林。

邵永高铁

该铁路北起邵阳市，经邵阳县至永州市，全长98千米。属于呼南高铁中的重要一段。设计时速是350千米。预计2022年初开工建设，2027年完工。建成后和永清广高铁形成连线，向北延伸至怀化，可形成渝怀永广铁路。

南衡铁路

该铁路由南宁经桂林至衡阳的高铁，作为客运专线、双线，设计时速350km/，总里程665km，总投资1146亿元。其中广西段492km，投资821亿元。目前广西已计划2022年12月开工，2027年12月建成。而湖南段未明确时间，仅将其列入中长期铁路规划之中，估计10年内有望开工建设。

洛湛铁路永州段升级改造

该铁路是一条以货运为主、兼顾客运的南北走向的区域性干线，运行时速120km/h，永州至玉林段扩能改造工程，北起永州市，向南经贺州、梧州，最终到达玉林市，线路全长567公里，总投资278亿元。其中永州境内200公里，总投资98亿元，设计时速250公里。

兴永郴赣铁路

此条铁路已经明确列入了湖南十四五铁路重点项目，不过原话是“研究建设兴永郴赣铁路”。现在新铁路大多修建快速铁路，而普铁和高铁都是少数类型，兴永郴赣铁路凝聚了贵州、湖南和江西三省的期望，还是很有希望的。

最近中国铁路经济规划研究院有限公司规划研究所所长戴新鎏带领调研组到我广东省茂名市，就永州至茂名高速铁路规划方案研究进行调研，拟形成永州至茂名、海南海口的高铁通道，并衔接呼南高铁通道，有利于填补京广、包（银）海两大高铁通道间的路网少有。另外，加上原来的衡柳铁路和湘桂铁路，届时经过永州的铁路构建“米”字型铁路枢纽城市应该绰绰有余了。不过，“一口吃不成大胖子”，永州首要的还是抓住呼南高铁邵永段和永清广，这才是关键的排名前列步，你觉得呢？对于以上提到的铁路线，你最期待的又是哪一条呢？